Ремонт грыжи на шине грузового авто и спецтехники

Потому что водители самостоятельно не смогут восстановить колеса грузового автотранспорта или специальной техники во время движения по дорогам и работы на стройплощадках, когда под рукой отсутствует необходимое оборудование, материалы и инструменты.

Мастера в фирменном фургоне все необходимое привозят на место, где будет проводиться ремонт грыж спецтехники или грузовиков. Обращение за помощью к специалистам выездного шиномонтажа позволяет сократить время незапланированного простоя и максимально уменьшить убытки.

Среднее время ожидания ремонтной бригады составляет 20 минут после поступления заявки и зависит от ряда факторов:

• места расположения вышедшей из строя машины — Москва или Московская область;
• пробок на дорогах — обычно скопление транспортных средств на трассах возникает в вечернее время с 17:00 до 20:00, из-за чего ожидать техпомощь приходится целый час или дольше;
• наличия свободных мастеров, хотя редко возникают ситуации, когда все специалисты заняты;
• точности указанного адреса, где необходим ремонт грыжи грузового транспорта или спецтехники.

Специалисты мобильного шиномонтажа выполняют ремонт грыж погрузчика и грузовика, если габариты шишек на колесах техники не превышают 40 мм.

Это категорически запрещается делать, потому что вздувшиеся шины способны лопнуть в любое время по причине постоянного воздействия давления на дефектные места.

Из-за этого выпяченные зоны могут разорваться даже у припаркованного автотранспорта. Если же он перемещается по дорогам или строительным площадкам, тогда возрастает вероятность прокола покрышек с «шишками».

Еще у грозового транспорта ухудшается управляемость, особенно при движении на скорости.

Во время техпомощи подбирается внутренняя заплатка для бескамерной шины с учетом размера дефектного участка. Она устанавливается после вырезания поврежденного места, зачистки и обработки материала. В завершении с наружной стороны наносится сырая резина и выполняется ее вулканизация при использовании специального станка.

Эти вздутия боковых частей покрышек могут возникнуть из-за заводского брака по причине разрыва каркасных нитей или отставания резинового слоя от неповрежденного корда. Они также появляются в результате воздействия больших нагрузок, наезда на ямы, ударов о бордюрные камни на скорости, износа резины, непрофессионального монтажа и из-за недостаточного давления в колесах.